數字化施工刷新“中國速度”

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6臺攤鋪機聯鋪航拍圖

馬爾代夫維拉納國際機場建設迎來關鍵里程碑時刻!伴隨著6臺攤鋪機的聯排啟動,由北京城建集團承建的馬爾代夫維拉納國際機場改擴建工程新建跑道上面層瀝青攤鋪施工日前全面展開,向新跑道2018年8月31日具備校飛條件邁出了關鍵性一步。 

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馬爾代夫國際機場航拍圖

馬爾代夫機場改擴建項目是F+EPC(投融資+設計施工一體化)工程,該項目作為北京城建集團的重點建設項目,全工序全流程采用世界先進的基于BIM的數字化施工技術。 
新建跑道上面層的施工,是機場道面施工中最為重要的一環,決定著工程質量的最后一關。EPC總包為確保機場跑道上面層的施工質量,在攤鋪過程中采用6臺裝有天寶數字化智能攤鋪系統的攤鋪機進行全幅聯鋪,避免縱向冷接縫。

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受EPC總包委托,麥格天寶建筑事業部技術人員全程提供數字化施工及BIM咨詢服務,助力業主高效開展數字化施工。
麥格建筑提供數字化施工技術主要包括:天寶全系列工程機械自動控制解決方案、工地協同互聯系統Trimble Connect和Trimble Business Center(TBC)、3D模型軟件、安裝、培訓、數據準備、現場支持和服務等六方面內容。 

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機場應用天寶數字化施工設備

TBC能夠基于二維設計圖紙進行三維施工深化建模,創建數字化施工機械系統可以識別的三維模型,模型可直接用于指導機械進行現場施工。

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馬爾代夫國際機場TBC模型

基于BIM的數字化施工技術,很好地解決了馬爾代夫機場項目在機場不停飛的情況下交叉施工作業、多層面協同施工的難題。讓項目施工借助先進手段管理下實現高監控、嚴管理、控成本,少風險的管理效果。

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6臺攤鋪機聯鋪航拍圖

6臺裝有數字化智能攤鋪系統的攤鋪機,60米寬全斷面一次攤鋪碾壓成型,場面蔚為壯觀。

馬代機場:度假“天堂”,施工“煉獄”
很多人對馬爾代夫的印象停留在精美的旅游宣傳片中:椰林樹影,水清沙幼。但很多人不知道的是:這里年平均氣溫32℃,太陽暴曬,空氣濕度大,珊瑚砂是唯一的建設資源,這些都是施工“煉獄”馬爾代夫的日常。

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馬爾代夫國際機場航拍圖

施工不停航,工期的壓力是最直接的。不停航施工期間,每天留給項目部的時間只有凌晨12點到第二天早晨5點半,除去準備和收尾清理工作,實際上只剩三四個小時,而機場跑道施工占到工程的一半。

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馬爾代夫國際機場西機坪不停航施工現場圖

施工現場困難重重,卻都沒有阻擋“中國速度”。由于數字化智能攤鋪系統無需提前測量放樣和架設鋁梁或鋼線,極大節約了施工前的準備時間,可夜間隨時開展施工,用自動化作業模式代替勞動密集型施工,減員增效,提高施工質量。

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馬爾代夫國際機場施工現場圖


 “數字化施工”助力“數字中國”
目前麥格天寶數字化施工解決方案,已經成功應用于北京新機場、“一帶一路”馬代機場、蘭新鐵路等眾多大型基礎設施項目中。

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“數字化施工”時代已至。麥格建筑整合美國天寶(Trimble)公司建筑部門的產品優勢,圍繞建筑設計、施工、運維的建筑生命周期,提供軟件硬件整體技術解決方案,并提供優質的本地化客戶咨詢,服務,個性化的培訓和技術支持。
麥格建筑以“數字化施工”新理念助力“數字中國”新征程,我們在行動!

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